“水动力”激活转型引擎！淮南擘画通江达海新篇章

淮河之滨，扬帆奋进。在“十四五”规划收官之际，淮南市交出了一份水运高质量发展的亮眼答卷，并擘画了“十五五”时期更加宏伟的发展蓝图。依托国家战略叠加优势，淮南正从传统内陆腹地加速向区域航运枢纽迈进，为城市转型升级注入强劲的“水动力”。

“十四五”实现历史性跨越，水运枢纽地位凸显。过去五年，淮南水运基础设施建设取得突破性进展。全市航道总里程达396.6公里，其中二级航道里程突破200公里，2000吨级船舶可直达江海，初步构建起“一纵一横”（淮河、江淮运河）为主干的羽状航运网络。港口建设同步提速，形成“一港七区”布局，拥有35个500吨级以上生产性泊位，全市水路运输总运力超过318万净载重吨。

安徽煤化工（淮南）基地配套码头、中安联合茨淮新河码头等重点项目相继建成，凤台新港、寿县新桥码头等8个工程加快推进。近五年，港口固定资产投资累计约20亿元。运营效能显著提升，2025年前11个月，全市累计完成港口吞吐量1693万吨、水路货运量7380万吨、货物周转量380亿吨公里，均超额完成序时进度。水运已成为淮南联通长三角、辐射豫东南的重要经济动脉。

“十五五”瞄准更高目标，赋能区域发展新格局。站在新起点，淮南市瞄准“淮河流域对外门户港”的战略定位，积极融入“交通强国”“淮河生态经济带”建设。未来五年，计划以总投资约60亿元的在建与规划项目为抓手，重点推进8大码头项目建设。其中，凤台新港将建设10个2000吨级泊位，设计年吞吐能力1080万吨，为“港产城融合”提供硬核支撑。

为进一步发挥枢纽功能，淮南将大力推动大宗货物“公转水”“铁水联运”，完善多式联运集疏运体系，持续降低物流成本，提升运输效率。同时，着力畅通淮河与江淮运河的联运通道，深度融入长江经济带与长三角一体化发展格局，实现“借船出海，向海而兴”。

绿色发展、智慧赋能成为鲜明主题。“十五五”期间，绿色与智慧将成为淮南水运高质量发展的双引擎。在生态保护方面，将持续优化航道生态环境，推动新能源船舶产业，推广LNG、电动及甲醇动力船舶，建设水上综合服务区。港口岸电设施已实现全覆盖，船舶污染物接收、转运、处置实现闭环管理，首艘专用垃圾接收船“淮河环保1号”已投入使用。

在智慧水运建设上，淮南正推动港口作业智能化、航运服务数字化，打造现代化港口体系。智慧航道信息化管理监控中心已建成，渡口渡船智能监控系统、智慧航道应用正稳步推广。此外，通过持续实施老旧船舶报废更新等惠民政策，推动船型标准化和运力结构优化。

从优化“一港七区”功能布局，到拓展“江海河联运”服务链条，从以散货为主到争取集装箱中转突破，淮南水运正以更加开放的姿态，搭建起皖北地区通江达海的开放桥梁，为区域经济高质量转型发展提供坚实保障。淮水奔流，舟帆正劲，一幅水运赋能城市发展的新画卷正徐徐展开。