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铆足劲加油干 全力推进 S19淮桐高速淮南段建设

发布日期:2024-09-06 15:24来源: 淮河早报作者:张明星阅读次数:字体:[  ]背景颜色:

时至 9月,虽然天气仍然炎热,但在 S19淮南至桐城高速公路淮南段路基3标建设现场,依然机器轰鸣,工程车来回穿梭,施工人员挥汗如雨,呈现一派热火朝天的建设场景。施工单位积极组织人力、机械加紧施工,全力推进项目建设。

“在8月底,随着S19淮桐高速淮南段K26+207主线桥最后一个盖梁浇筑完成,至此,我们3标段桥梁下部结构施工全部完成,比预期计划提前了一个月。”安徽开源路桥有限责任公司S19淮桐高速路基3标项目部技术总工杜茂高兴地向淮河早报、淮南网记者介绍,桥梁下部结构施工完成,标志着项目施工进度取得了又一关键节点胜利。

据了解,S19淮桐高速路基3标全长 11.4公里,总造价4.348亿元,截至目前,累计完成产值占合同总造价的71.5%。预计,10月底将完成梁板预制架设和现浇箱梁浇筑。

“自开工以来,项目部狠抓施工生产,利用有效工作面抢抓工期,不断加强现场管控,严格标准化施工,持续跟踪落实安全质量管理各项措施,快速稳步推进工作开展。”杜茂表示,接下来,项目部将在确保施工质量与安全的前提下,全力以赴抢抓施工进度。

据了解,S19淮桐高速淮南段是安徽省人民政府已批准实施的《安徽省高速公路网规划修编(2020年-2035年)》中的淮南—桐城高速公路的一部分,同时也是国家发展改革委和交通运输部正式公布的《国家公路网规划(2022-2035年)》中G9912合肥都市圈环线的西环线重要组成部分。项目路线起于田家庵区曹庵枢纽,止于新桥机场西北侧市界处,全长56.438千米,共分6个标段建设。该项目建成后,将有效缓解合蚌高速、滁新高速的通行压力,加强淮南与合肥之间的交通联系,完善区域间路网结构,对推动我市深度融入长三角一体化具有重要意义。

淮南交控集团S19淮南至桐城高速公路淮南段项目办主任宋春雷告诉淮河早报、淮南网记者,S19淮桐高速淮南段是我市交通建设史上投资最大的项目,同时也是我市第二条自主投资建设的高速公路。为保证项目顺利推进,各施工单位全员在岗,放弃休息,抢工期、抓质量、促进度,全力推进项目建设。目前,施工工作正按工期要求,高标准高质量推进,确保项目早日完工、群众早日受益。

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