国家级综合物流枢纽呼之欲出

近日，记者从市交通运输局获悉，安徽淮南国际物流港项目总体规划初稿和铁路场站可行性研究报告初稿已编制完成，年内或将开工建设。

安徽淮南国际物流港位于谢家集区、八公山区，分两片区建设，总占地面积约2033亩。其中蔡家岗片区位于西张铁路支线蔡家岗站区域，西至谢三路、南至蔡新南路、东至十涧湖西路、北至规划道路，在沿矿路南北两侧布置，占地面积约1613亩，主要建设多式联运作业区、国际物流区、综合仓储区、电商快递物流区、冷链配送区、城市配送区、综合服务区、车辆服务区等，建设4条铁路装卸线、1条到发线、1条牵出线。陶圩码头片区位于淮南港八公山港区陶圩作业区，北至淮河，南至淮河大坝，占地面积约420亩，主要建设通用泊位、散货泊位、散杂货仓库、集装箱堆场及配套服务设施。两片区相距约3公里，共同形成集公路、铁路、水运于一体的综合性现代化物流枢纽。

安徽淮南国际物流港项目工程建设投资估算约38.85亿元，其中陶圩码头片区工程投资估算约7.9亿元，蔡家岗片区工程投资估算约28亿元,道路工程投资估算约2.95亿元。

目前项目总体规划初稿和铁路场站可行性研究报告初稿已编制完成，且项目规划调整工作已经开展；除涉铁段需在省发改委立项外，其余已在谢家集区完成备案，铁路场站建设内容经与上海设计院（上海铁路局）沟通，初步同意涉铁方案。

安徽淮南国际物流港项目主要具备铁路水路运输与多式联运、区域分拨集散与城市配送、综合物流服务、公共物流信息服务4大物流核心服务功能，包装与流通加工、网络货运、供应链管理、运贸一体、物流设施设备租赁、物流金融服务6大物流增值服务功能，车辆辅助、辅助配套、政府配套3大配套服务功能。

据了解，安徽淮南国际物流港项目规划分三期建设，预计2029年内全面建成并投入运营。其中，一期工程计划2024年开工，2025年6月建成、年内投入使用，以实现项目公铁联运、公水联运两大核心功能为主；蔡家岗片区主要建设4条铁路装卸线、1条到发线、1条牵出线，建设多式联运作业区、国际物流区、综合服务区，以铁路线路、集装箱与件杂货堆场、停车场、综合服务楼等设施为主；陶圩码头片区建设通用泊位、散货泊位、散杂货仓库、集装箱与件杂货堆场及配套服务设施，建设陶圩码头疏港道路东线。同步实施蔡家岗片区北侧规划道路建设工程。

二期工程计划2026年开工，2027年12月建成投入使用，以完善项目综合仓储、现代物流功能为主。蔡家岗片区主要建设综合仓储区、车辆服务区等，以高标仓库、加油站、车辆维修场、停车场等设施为主；陶圩码头片区建设疏港道路西线，同步实施谢三路改扩建工程。

三期工程计划2028年开工，2029 年12月建成投入使用，进一步完善项目城市配送、冷链物流、电商快递等综合物流服务为主。主要建设蔡家岗片区的冷链配送仓库、电商快递仓库、城 市配送仓库、综合服务楼、停车场等设施。

据介绍，安徽淮南国际物流港项目定位于“枢纽+节点+平台”三个圈层，即合肥都市圈带动沿淮、辐射皖北的多式联运枢纽，长三角辐射中部地区重要物流节点，淮南市综合物流集聚平台，力争打造成为皖北地区现代化水平最高、多式联运转运能力最强、核心竞争力最优的国家级综合物流枢纽。依托项目建设，加快补足淮南市现代物流设施短板，有效服务支撑长三角产业向皖北地区承接转移，推动提升淮南城市枢纽能级，从而促进淮南高质量转型发展。