“安徽这十年”系列主题新闻发布会交通运输专场

安徽省交通运输厅党组书记、厅长   章义

2022年9月

各位媒体朋友们，大家好！

非常高兴向大家介绍“安徽这十年”交通运输发展情况。借此机会，向各位新闻界朋友长期以来对安徽交通的关心和支持表示衷心感谢！

交通运输是经济社会发展的先行领域。党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央高度重视交通运输工作，多次作出重要指示批示；党的十九大报告明确提出建设交通强国目标，党中央、国务院先后印发《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》；去年10月，习近平主席在联合国第二届全球可持续交通大会开幕式上的主旨讲话中指出，几代人逢山开路、遇水架桥，建成了交通大国，正在加快建设交通强国，交通成为中国现代化的开路先锋，赋予了交通运输新的历史使命。

回望这十年，我们牢记总书记两次考察安徽殷殷嘱托，深入贯彻习近平总书记关于交通运输工作重要论述和中央决策部署，牢牢把握长三角一体化发展、长江经济带发展、交通强国建设等重大战略机遇，加快构建现代综合交通运输体系，着力推进交通强省建设，努力把我省承东启西、通江达海的交通区位优势转化为强化“两个坚持”、实现“两个更大”的发展优势，交通运输规模和质量跃上新能级，“安徽123出行交通圈”“安徽123快货物流圈”加快形成，“内畅外联、四通八达”“人享其行、物畅其流”的综合交通运输体系基本构建，交通运输的基础性、先导性、战略性作用得到有力发挥并成为人民群众获得感最强的领域之一。

这十年，轨道上的安徽建设加速推进，高铁建设迎来跨越式发展。全省高铁营运里程2432公里，位居全国第一，是全国第二个市市通高铁省份，基本实现合肥到长三角主要城市铁路客运公交化运行、2小时快速通达，安徽以合肥为中心的铁路网架构基本形成，在全国高铁网中的枢纽地位得到确立。

这十年，公路建设跑出加速度，四通八达的公路网络加快形成。

高速公路横贯东西、直通南北。十年来我们建成通车高速公路41条，扩容改造八车道高速公路195公里，新增高速公路通车里程1936公里，实现由“市市通”到“县县通”的历史性跨越，正在向“县城通”加速迈进。全省高速公路通车总里程5146公里，较2012年增加60%，对接长三角地区、衔接中部地区的省际出口分别达到18个、16个，“五纵十横”高速公路主通道基本建成。深化收费公路制度改革，取消省界高速公路收费站，优化调整高速通行费计费方式，实现高速公路“一脚油门踩到底”。长三角一体化发展上升为国家战略后，我们抢抓机遇，对标对表加快补齐短板，围绕国家规划纲要提出的高速公路密度目标，实施高速公路建设模式改革，实现“推进主体属地化、投资主体社会化”的历史性转变，及时修编《安徽省高速公路网规划》，勾勒了中长期高速公路发展蓝图，新规划增加高速公路35条、2235公里，谋划了一批东连沪苏浙、西接中西部的省际高速公路通道，有效支撑国家战略实施。

国省干道纵横交错、联线成网。2012年我省实施了公路部门预算管理体制改革，确立了“省市共建、以市为主”的建设模式，迎来了普通国省干线公路的大发展。十年来，普通国省干线公路里程从2012年底的0.95万公里增长至2021年底的2.32万公里，实现“国道通县区，省道通乡镇”，从连线成片向密织成网跃进。一级公路通车里程“跨越式”增长，达到6171公里、居全国第8位，是2012年（1758公里）的3.51倍，实现全省70%以上县与所辖市一级公路连接、县城二级及以上公路全覆盖。与此同时，我们坚持建养并重，加大养护投入，科学安排大中修工程实施，普通国省道公路技术状况指数由中等水平稳步提升到优等水平，连续十年稳居全国第一方阵，“十三五”国评我省取得普通国省道全国第2、综合评分全国第5的历史最好成绩，我厅连续两个五年获评全国优秀单位。

农村公路通城达乡、进村入户。农村公路发展取得历史性成就。从量上来看，农村公路总里程达到20.9万公里、位居全国第6位，较2012年增加5.7万公里，实现100%的建制村、基本实现较大自然村通硬化路、100%建制村通客车，半数以上建制村通公交，人民群众“出门水泥路、抬脚上客车”的美好愿景成为现实。基本建成覆盖县乡村三级的农村物流网络体系，“交通+”物流、电商等蓬勃发展。从质上来看，舒城等15个县被评为全国“四好农村路”示范县，泾县小岭路、金寨梅汤路入选全国“十大最美农村路”，和县花月大道等5条乡村公路获评“全国美丽乡村路”，一大批资源路旅游路产业路建成通车，有力推动了交通与旅游、产业等融合发展，广大乡村因路而兴、因路更美。

这十年，水运网络通江达海，安徽水运开放水平显著提升。

高等级航道网加快构建。全省内河高等级航道里程较2012年增加747公里，达到1831公里、位居全国第5位。长江干流芜湖至安庆段维护水深提到至6—8米，实现3万吨级船舶到芜湖、万吨级船舶到安庆的历史性突破。淮河干流航道整治全面开展，2000吨级船舶将畅行临淮岗以下航道。完成沙颍河、合裕线、芜申运河国家高等级航道整治。开建江淮运河，年内通水通航，一条平行于京杭大运河的南北水运大通道即将全面打通，正式实现江淮沟通、通江达海。“一纵两横五干二十线”的高等级航道网加快构建。

港口能级大幅提升。深入实施全省港口资源整合，运营省港航集团，搭建港航对外开放统一平台，开辟芜湖至日本、东南亚航线，运行江海联运航线46条，集装箱班轮化运输水平显著提升。亿吨大港从无到有，芜湖、马鞍山、池州港年吞吐量均超亿吨，芜湖港年集装箱运量突破百万标箱，全省港口集装箱吞吐量达204万标箱，是2012年的4.4倍。加盟上海组合港，共建长三角世界级港口群、打造黄金水道上的硬核强港迈出坚实步伐。

这十年，民航发展实现跨越，“两翼齐飞”格局加速形成。

运输航空提质升级。迁建启用合肥新桥国际机场，新桥机场改扩建工程开工建设，成功引进西部航空设立基地公司，合肥区域航空枢纽和国际航空货运集散中心建设迈出坚实步伐。开通运营芜宣机场，有序推进阜阳、池州、安庆机场改扩建工程，开工建设亳州、蚌埠机场，以合肥新桥机场为中心，全省“一枢七支”运输机场格局加速形成。目前，全省已开通民航航线130余条，覆盖国内外100多个大中城市，通达全国、链接国际的空中航线网络基本形成。全省机场旅客吞吐量年均增速保持在15%左右，高于全国平均增速，合肥新桥机场跨入全国“千万级”大型机场行列。合肥高空管制中心成功获批，民航加快发展的基础和条件将更加完善。

通用航空起步加速。2021年我省成功获批低空空域管理改革试点，成为全国第3个、长三角第1个全域试点省份；新组建省通航集团，设立安徽省通航协调管理服务中心，保障试点工作顺利开展。出台安徽省通用机场布局规划，到2025年、2035年，我省将分别实现通用机场“市市通”“县县通”，目前已建成2个、在建6个、开展前期工作10个。首批11个低空试点空域、10条低空飞行航线成功获批，即将实现省内3000米以下低空空域常态化可用，有望成为我省新的经济增长点。下一步，我们将加速推进试点工作，通用航空发展只待“飞起来”。

这十年，邮政快递业持续高速发展，实现由小到大的跨越。全省邮政行业业务总量从2012年的45.89亿元增长到2021年的393.55亿元，年均复合增长率达37.41%;快递业务量由2012年的0.98亿件增长到2021年的31.27亿件，年均复合增长率达46.93%，尤其是今年1-7月，行业运行展现较强韧性，快递业务量完成18.95亿件、居全国第8位，同比增长16.52%、高于全国平均增速12.17个百分点，连续16个月居长三角第1位。建成全区域性快递产业集聚区38个，实现快递服务行政村覆盖。邮政快递服务的用户满意度保持在较高水平。

十年来，我们坚持交通先行，累计完成交通基础设施投资7789亿元，年度投资额接连跨越6个百亿大关，去年创下了945亿元的历史新高，今年还将一举跨过千亿大关（相当于“十一五”期交通基础设施投资总和1143亿元），在服务稳定经济大盘、做好“六稳”“六保”中发挥了重要作用。新冠肺炎疫情发生后，高效统筹疫情防控和保通保畅，坚决防止疫情通过交通运输环节传播外溢，全力保障产业链供应链稳定，在服务保障宏观经济发展大局稳定中展现了交通担当、作出了交通贡献。

下一步，我们将以贯彻落实“两个纲要”为抓手，全面落实省第十一次党代会精神和“十四五”交通运输“1+5+1”发展规划，加快建设基础设施强、运输服务强、创新动能强、治理能力强、支撑带动强的交通强省，奋力当好现代化美好安徽建设的开路先锋。

谢谢大家！